夏末，广东惠州广袤的农村大地上，处处一派忙碌的景象，早稻米迎来丰收，农民们脸上洋溢着喜悦的笑容。放眼望去，一条条平坦的公路、一块块整齐的农田、一座座美丽的村庄，构筑起一幅乡村振兴的美丽画卷。

日前，广东省“四好农村路”高质量发展现场会在惠州市博罗县召开，与会代表现场调研，深入了解“四好农村路”建管养运情况。广东省副省长林涛出席会议并讲话，要求切实增强责任感使命感紧迫感；要深化改革创新，攻坚克难，深入实施农村公路“八大提升行动”，推动农村公路路网水平、管理水平、养护水平、服务能力大幅提升。

农村公路广覆盖深通达

十年来，广东省交通运输系统积极会同各地有关部门，推动全省“四好农村路”高质量发展，累计投入资金1983亿元，完成新改建农村公路约9.76万公里，全省农村公路通车总里程达18.35万公里，农村公路从“窄”到“宽”、由“通”变“畅”，形成广覆盖深通达、遍布农村、连接城乡的农村交通网络。

广东全面落实“路长制”，实现县乡村三级“路长”全覆盖，全省“路长”总人数超3.5万人；创建“四好农村路”全国示范县19个、省级示范县50个；坚持有路必养、养必到位，完成危旧桥梁改造2855座、渡改桥39座、安全生命防护工程6万公里，实施修复性养护7.6万公里，农村公路列养率达100％；积极推广以工代赈，每年提供1.9万个就业岗，带动沿线群众就业增收，促进共同富裕。

运营方面，广东不断增强农村客货运输服务能力，率先实现具备条件的建制村100％通客车，城乡交通运输一体化发展水平4A级及以上的县占比达99％，创建城乡交通运输一体化示范县5个，农村县乡级物流节点设施覆盖率100％。

广东还积极推动“农村公路＋”发展，实现与乡村振兴示范带、县镇村产业、和美乡村建设、旅游产业融合发展。河源“龙川1号公路”130公里环线途经8个乡镇，联动万亩茶园、霍山景区等农业旅游资源，展现自然生态“美丽龙川”；韶关“阅丹公路”与自然景观融合，带动沿线兴起特色民宿客栈400余家，涉旅企业1100余家；江门“邑美侨路”融入碉楼等华侨文化资源，串联红色教育基地，打造“红色革命之路”。

打造粤式绿美公路

新时代新征程，聚焦新的发展目标，广东省交通运输系统将不断增强责任感、紧迫感、使命感，全面谋划实施新一轮农村公路提升行动。

广东将不断推动农村公路骨干路网提档升级，加强连接县域副中心、中心镇、典型镇以及产业旅游资源等主要经济节点的公路建设，加强与国省干线公路、城市道路互联互通；持续推进存量危旧桥梁改造、生命通道渡改桥建设，常态化实施安全提升工程；持续完善“路长制”长效机制，加强数字化转型发展，强化综合治理能力；树立全生命周期的养护管理理念，稳步提升农村公路养护和路况服务水平。

为进一步发挥好农村公路的社会效益和经济效益，广东将坚持美丽农村公路建设标准，实现“建设一条，达标一条，美丽一条”，与乡村环境、自然风光充分融合，结合地方禀赋打造具有广东特色的绿美公路；大力发展“农村公路＋”模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设；在建设管护领域加大“以工代赈”推广力度，助力公路沿线人民群众增收致富。

根据规划，到2027年，广东县道三级及以上公路比例将超过80％，优良中等路率达95％以上，“四好农村路”主要指标水平提升至全国前列，实现市市有“四好农村路”示范县，县县有特色最美农村路、镇镇有美丽农村路，建制村双车道公路“村村通”，美丽农村路串点成线、连线成网，县镇村公路微循环通畅。

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